Cádiz, trimilenaria ¿Por paciencia?

La ciudada más antigua de occidente, de la que todos/as se enamoran, pero a veces tanto amor, no deja ver como algunos/as la maltratan.

13 de diciembre de 2009

Inagurado pero no acabado.


El pasado miércoles día nueve, se inauguró -sin los detallistas, pero con los "invitados" de siempre - oficialmente el Mercado Central, después de dos años de obras, e infinitas casi incontables visitas "institucionales". Visitas que al parecer no sirvieron de mucho.
Un mercado, bonito, amplio pasillo, con un nuevo edificio central luminoso. Por las declaraciones de algunos detallistas, parece ser que no está concebido con la debida funcionalidad, ni para los futuros clientes ni por supuesto para ellos; pues carecerán de espacio en los lugares de venta.
Independientemente se ha anunciado, que solo quedan unos pequeños retoques en el exterior, cuando la realidad, es que falta más del 65% de la fachada, en sus frentes de Correos y en el ala donde se ubican los puestos de churros. Más la reurbanización de la zona ¿Con más palmeritas?.

Eso sí, que nadie se preocupe, el ayuntamiento nos facilita un nuevo "espacio expositivo" -como si no hubiese ya suficientes en la ciudad-, que parece ser muy importante, la falta de espacio y lo poco practico de algunos puestos, no importa.

2 de diciembre de 2009

A toro pasado


Finalizó el rodaje en Cádiz de las escenas que primero iban a ser de la cinta "Wichita" y luego quedó en "Knight and Day".

Las localizaciones según "las autoridades competentes", las eligió la productora para mostrar "los lugares más bellos". Creo que se quedaron con alguien. Bonita es Ancha, sin burladeros, vallas, ni carnavales monotipo de corredores pamplonicas - ayyy ciudad de vallas - ni ese patio de toriles, en el que convirtieron San Antonio. Porque Canovas del Castillo poco tiene y menos convertida en callejón para que retonasen los disparos de los "malos".

A toro pasado, con independencia del balance que la "autoridad competente", hace de millones, lo que si han quedado, son huecos, antiestéticos, peligrosos para los viandantes y por supuesto, de un coste económico para taparlos que difícilmente sabremos, por la falta de transparencia ya conocida de "la autoridad competente".

¿Cual es el coste de reposición de una de las losas de granito que se han partido?.

Aquí como en el chistes, la han ido colando por detrás, uno tras otro, sin duda a la "autoridad competente", que luego nos ha la colado a los ciudadanos, que hemos quedado los primeros en la fila, y nosotros no se la colamos a nadie. Y como esta llevamos ya.. ni se sabe.

12 de noviembre de 2009

Todos los sabían y lo dijo José Antonio Barroso.


Todos lo sabían, se comentaba con la boca chica y lo dijo José Antonio Barroso, Alcalde de Puerto Real "el principal promotor del segundo puente ha sido Isidoro Álvarez", en definitiva vino a decir que el centro comercial, en el cual a sus puertas "caerá" el Puente de la Pepa, es el gran beneficiado de esta infraestructura.
Si la Señora Alcaldesa, pide tirar de hemeroteca, para proclamarse - como en casi todo en esta ciudad - promotora de dicho obra, invito a revisar mis post anteriores donde ya adelante lo proclamado por Barroso.
Lo que sí pediría es que cambie ya su discurso, son muchos años "viviendo" de la Avd. Juan Carlos I, cuando ésta tiene deficiencias de todo tipo y algunos vecino andan aún esperando la solución a los problemas que la construcción primero del soterramiento y luego de dicha avenida, ha causado en algunos edificios.
Avenida que al parecer es el comodín para todo. Antes que se hizo para unir la ciudad, ahora para "absorber el tráfico que entre por el nuevo puente", vamos como si fuese un "tanque de tormenta", que tanto necesita esta ciudad - no contaron que, todo el recorrido en superficie del ferrocarril, era el que absorbía el agua de lluvia -.
Por último recordarles a algunos, que el puente La Pepa, que finalizará en la glorieta - hoy sin nombre, aunque nuestra regidora la llama "delcorteinglés" - no solo se está construyendo para acceder a la ciudad, también será infraestructura para la salida y por desgracia, en los últimos años, muchos han salido ya por el vetusto Carranza, sin ver fecha para su regreso.

La Caleta